１. 1768年，瓦特在汽缸外增加了冷凝器，制成了单动式近代蒸汽機，提高了蒸汽机機的效率和工作可靠性。２. 1706年，紐可門製成第一個能供實用的蒸汽機。 ３. 1752年，富蘭克林在費城通過風箏實驗驗證閃電是電的一種形式，把天電與地電統一起來，並發明避雷針。４. 1884年，美國的理查森和雷蒙德發明了滾珠軸承，這對改進輪滑鞋的技術起了極大的作用。５. 1800 年 伏打发明了一种直接倍增伽伐尼电的两类导体的组合接触装置，称为伏打电堆，开拓了电学研究的新领域。 伏打發明了一種直接倍增伽伐尼電的兩類導體的組合接觸裝置，稱為伏打電堆，開拓了電學研究的新領域。 赫歇尔在太阳光谱中发现红外线。 赫歇爾在太陽光譜中發現紅外線。
工業革命不能僅僅歸因於一小群發明者的天才。天才無疑起了一定的作用，然而，更重要的是18世紀後期起作用的種種有利力量的結合。除了在強有力的需要的刺激下，發明者很少作出發明。作為種種新發明的基礎的許多原理在工業革命前數世紀已為人們所知道，但是，由於缺乏刺激，它們未被應用於工業。例如，蒸汽動力的情況就是如此。蒸汽動力在希臘化時代的埃及已為人們所知道，甚至得到應用，但是，僅僅用於開關廟宇大門。不過，在英國，為了從礦井裡抽水和轉動新機械的機輪，急需有一種新的動力之源。結果引起了一系列發明和改進，直到最後研製出適宜大量生產的蒸汽機。 這種由需要導致發明的模式從棉紡織工業的發展中可清楚地覺察出來。棉紡織工業最先實現機械化，因為英國公眾已愈來愈喜愛最初是從印度進口的棉織品。事實上，對棉織品的使用已非常廣泛，因此，強大的舊毛紡行業在1700年設法通過了禁上進口棉布或棉織品的法律。不過，這條法律並未禁止棉布的制造。這就為當地工業創造了一個獨特的機會，有魄力的中間人很快就完全利用了這一機會。當時的問題在於如何充分地加速紡紗和織布，以滿足巨大的、受保護的國內市場的需要。那時所采用的工具基本上和羅馬人所使用的工具相同。唯一的例外是約翰﹒凱發明的、於1733年取得其專利權的「飛梭」——一種能使緯紗來回穿越經紗的速度得到加快的簡單的彈跳裝置。但是，僅有「飛梭」是不夠的，於是，人們為鼓勵那些促進了生產的發明，謹慎地開展了一場協調一致的運動。1754年，「技藝、制造業及商業獎勵會」成立，該會為已被確定的成就提供金錢、獎章和其他報酬。例如，176O年，它為一台紡紗機提供了一筆獎金，並解釋道，「毛織品、亞麻織物和棉布的制造商發現，要在夏季即紡紗工人忙於收割莊稼時獲得足夠數量的人手，是極其困難的。」 這些有利條件導致一系列發明，使棉紡織工業有可能到1830年時完全實現機械化。新發明中，理查德﹒阿克賴特的水力紡紗機（1769年）、詹姆斯﹒哈格裡夫斯的多軸紡紗機（177O年）和塞繆爾﹒克朗普頓的走錠紡紗機（1779年）是十分出色的。水力紡紗機能在皮輥之間紡出又細又結實的紗；用多軸紡紗機，一個人能同時紡8根紗線，後來是16根紗線，最後為100多根紗線；走錠紡紗機也稱為「繆爾」（騾子）紡紗機，因為它結合了水力紡紗機和多軸紡紗機的優點。所有這些新紡紗機很快就在生產出比織布工所能處理的多得多的紗線。有位名叫埃德蒙﹒卡特賴特的牧師試圖矯正這種不平衡狀態，他在1785年取得了一種最初由馬驅動、1789年以後由蒸汽驅動的動力織機的專利權。這種新發明物製作粗陋，在商業上無利可圖。但是，經過ZO年的改進之後，其最嚴重的缺點得到了糾正。到19世紀2O年代，這種動力織機在棉紡織工業中基本上已取代了手織織布工。 正如紡紗方面的發明導致織布方面相應的發明一樣，某一工業中的發明促進了其他工業中相應的發明。新的棉紡機引趄對動力的需要，這種動力較傳統的水車和馬所能提供的動力更充裕、更可靠。約1702年前後，一台原始的蒸汽機已由托馬斯﹒紐科門制成，並被廣泛地用於從煤礦裡抽水。但是，比起它所提供的動力來，它消耗燃料太多，所以經濟上僅適用於煤田本身。1763年，格拉斯哥大學的技師詹姆斯﹒瓦特開始改進紐科門的蒸汽機。他同制造商馬修﹒博爾頓結成事業上的夥伴關係，博爾頓為相當昂貴的實驗和初始的模型籌措資金。這一事業證明是極其成功的；到1800年即瓦特的基本專利權期滿終止時，已有500台左右的博爾頓-瓦特蒸汽機在使用中。其中38％的蒸汽機用於抽水，剩下的用於為紡織廠、煉鐵爐、麵粉廠和其他工業提供旋轉式動力。 蒸汽機的歷史意義，無論怎樣誇大也不為過。它提供了治理和利用熱能、為機械供給推動力的手段。因而，它結束了人類對畜力、風力和水力的由來已久的依賴。這時，一個巨大的新能源已為人類所獲得，而且不久，人類還能開發倘藏在地球中的其他礦物燃料，即石油和燃氣。如此，開始了一種趨向，它導致目前的局面：西歐和北美洲每人可得到的能量分別為亞洲每人的11．5倍和29倍。這些數字的意義在一個經濟力量和軍事力量直接依賴於所能獲得的能源的世界中是很明顯的。實際上，可以說，19世紀歐洲對世界的支配與其說是以其他任何一種手段或力量為基礎，不如說是以蒸汽機為基礎。 新的棉紡機和蒸汽機需要鐵、鋼和煤的供應量增加——這一需要通過采礦和冶金術方面的一系列改進得到滿足。原先，鐵礦石是放在填滿木炭的小熔爐裡熔煉。森林的耗損迫使制造人求助於煤；正是在此時即1709年，亞伯拉罕﹒達比發現，煤能夠變為焦炭，正則木頭可以變成木炭一樣。焦炭證明是和木炭一樣有效的，而且便宜得多．達比的兒子研製出一個由水車驅動的巨大風箱，從而制成第一台由機械操縱的鼓風爐，大大降低了鐵的成本。1760年，約翰﹒斯米頓作了進一步的改進；他拋棄達比所使用的、由皮革和木頭制成的風箱，用一個泵來代替，這泵由四個裝有活塞和閥門的金屬氣缸組成，並由水車驅動。更重要的是亨利﹒科特作出的改進，他於1784年發明了除去熔融生鐵中的雜質的「攪煉」法。利特把熔融生鐵放在一個反射爐裡，加以攪動或「攪煉」。這樣，通過在熔融體中環流的空氣中的氧，除去熔融體中的碳。除去碳和其他雜質後，就生產出比原先易碎的熔融生鐵或生鐵更有韌性的熱鐵。當時，為了跟上制鐵工業的不斷上升的需要，採煤技術也有了改善。極為重要的是蒸汽機用於礦井排水，還有，就是1815年漢弗萊﹒戴維爵士發明了安全燈；安全燈大大減少了開礦中的危險。 由於這種種發展的結果，英國到1800年時生產的煤和鐵比世界其余地區合在一起生產的還多。更明確地說，英國的煤產量從1770年的600萬噸上升到1800年的1200萬噸，進而上升到1861年的5700萬噸。同樣，英國的鐵產量從1770年的5萬噸增長到1800年的13萬噸，進而增長到1861年的380萬噸。鐵已豐富和便宜到足以用於一般的建設，因而，人類不僅進入了蒸汽時代，也跨入了鋼鐵時代。 紡織工業、采礦工業和冶金工業的發展引起對改進過的運輸工具的需要，這種運輸工具可以運送大宗的煤和礦石。朝這方向的最重要的一步是在1761年邁出的；那年，布裡奇沃特公爵在曼徹斯特和沃斯利的煤礦之間開了一條長7哩的運河。曼徹斯特的煤的價格下降了一半；後來，這位公爵又使他的運河伸展到默西河，為此耗去的費用僅為陸上搬運者所索取的價格的六分之一。這些驚人的成果引起運河開鑿熱，使英國到1830年時擁有2，500哩的運河。 與運河時代櫥平行的是偉大的築路時期。道路起初非常原始，人們只能步行或騎馬旅行；逢上雨季，裝載貨物的運貨車在這種道路上幾乎無法用馬拉動。1750年以後，一批築路工程師——約翰﹒梅特卡夫、托馬斯﹒特爾福德和約翰﹒麥克亞當——發明了修築舖有硬質路面、能全年承受交通的道路的技術。乘四輪大馬車行進的速度從每小時4哩增至6哩、8哩甚至10哩。夜間旅行也成為可能，因此，從愛丁堡到倫敦的旅行，以往要花費14天，這時僅需44小時。 1830年以後，公路和水路受到了鐵路的挑戰。這種新的運輸方式分兩個階段實現。首先出現的是到18世紀中葉已被普遍使用的鋼軌或鐵軌，它們是供將煤從礦井口運到某條水路或燒煤的地方用的。據說，在軌道上，一個婦女或一個孩子能拉一輛載重四分之三噸的貨車，一匹馬能幹22匹馬在普通的道路上所幹的活。第二個階段是將蒸汽機安裝在貨車上。這方面的主要人物是采礦工程師喬治﹒斯蒂芬森，他首先利用一輛機車把數輛煤車從礦井拉到泰恩河。1830年，他的機車「火箭號」以平均每小時14哩的速度行駛31哩，將一列火車從利物浦牽引到曼徹斯特。短短數年內，鐵路支配了長途運輸，能夠以比在公路或運河上所可能有的更快的速度和更低廉的成本運送旅客和貨物。到1838年，英國已擁有500哩鐵路；到185O年，擁有6600哩鐵路；到1870年，擁有15500哩鐵路。 蒸汽機還被應用於水上運輸。從1770年起，蘇格蘭、法國和美國的發明者就在船上試驗蒸汽機。第一艘成功的商用汽船是由美國人羅伯特富爾頓建造的；他曾前往英國學習繪畫、但是，與詹姆斯﹒瓦特相識後，轉而研究工程學。1807年，他使自己的「克萊蒙脫號」汽船在哈得孫河下水。這艘船配備著一台驅動明輪的瓦特式蒸汽機，它溯哈得孫河面上，行駛150哩，抵達奧爾巴尼。其他發明者也以富爾頓為榜樣，其中著名的有格拉斯哥的亨利﹒貝爾，他在克萊德河兩岸為蘇格蘭的造船業打下了基礎。早期的汽船僅用於江河和沿海的航行，但是，1833年，「皇家威廉號」汽船從新斯科捨行駛到英國。5年後。「天狼星號」和「大西方號」汽船分別以16天半和13天半的時間朝相反方向越過大西洋，行駛時間為最快的帆船所需時間的一半左右。1840年，塞繆爾﹒肯納德建立了一條橫越大西洋的定期航運線，預先宣佈輪船到達和出發的日期。肯納德宣揚他的航線是已經取代「與帆船時代不可分離的、令人惱火的不規則」的一條「海洋鐵路」。到1850年，汽船已在運送旅客和郵件方面勝過帆船，並開始成功地爭奪貨運。 工業革命不但在交通運輸方面，而且在通訊聯絡方面引起了一場革命。以往，人們一向只有通過運貨馬車、驛使或船才能將一個音信送到一個遙遠的地方。然而，18世紀中葉，發明了電報；作出這一發明的主委是一個英國人查爾斯﹒惠斯通與兩個美國人塞繆爾﹒F﹒B﹒莫爾斯和艾爾弗雷德﹒維耳。1866年，人們敷設了一道橫越大西洋的電纜，建立了東半球與美洲之間直接的通訊聯絡。 如此，人類征服了時間和空間。自遠古起，人類一直以坐馬車、騎馬或乘帆船所需旅行的小時數來表示不同地方之間的距離。但現在，人類穿著一步跨七里格的靴子跨過了地球。人類能夠憑借汽船和鐵路越過海洋和大陸，能夠用電報與世界各地的同胞通訊。這些成就和其他一些使人類能利用煤的能量、能成本低廉地生產鐵、能同時紡100根紗線的成就一起，表明了工業革命這第一階段的影響和意義。這一階段使世界統一起來，統一的程度極大地超過了世界早先在羅馬人時代或蒙古人時代所曾有過的統一程度；並且，使歐洲對世界的支配成為可能，這種支配一直持續到工業革命擴散到其他地區為止。http://www.angelibrary.com/real/world/034.htm
1768年，瓦特在汽缸外增加了冷凝器，製成了單動式近代蒸汽機，由此提高了蒸汽機的熱效率和工作可靠性。1706年，纽可门制成第一个能供实用的蒸汽机。 1706年，紐可門製成第一個能供實用的蒸汽機。1745年，克萊斯特發明了儲存電的方法；次年穆申布魯克在萊頓又獨立發明了保存電的裝置；後人稱之為萊頓瓶；這種電容器的電容量很小，但所能承受的電壓卻很高，為當時靜電實驗所不可缺的裝置。 1752年，富蘭克林在費城通過風箏實驗驗證閃電是電的一種形式，把天電與地電統一起來，並發明避雷針。 1800年,伏打发明了一种直接倍增伽伐尼电的两类导体的组合接触装置，称为伏打电堆，开拓了电学研究的新领域。 伏打發明了一種直接倍增伽伐尼電的兩類導體的組合接觸裝置，稱為伏打電堆，開拓了電學研究的新領域。 赫歇尔在太阳光谱中发现红外线。 赫歇爾在太陽光譜中發現紅外線。 網址:http://translate.google.com.tw/translate?hl=zh-TW&sl=zh-CN&u=http://huangaig.hsfz.net.cn/wlziliao/jcaipd/dsh/dashi04.htm&ei=2TWiSYjWE8zPkAXLsqnJCw&sa=X&oi=translate&resnum=7&ct=result&prev=/search%3Fq%3D1700%25E5%25B9%25B4%2B%25E7%2599%25BC%25E6%2598%258E%26hl%3Dzh-TW%26sa%3DG
1.1871年.萊特兄弟.飛機http://www.nsc.gov.tw/_NewFiles/popular_science.asp?add_year=2004&popsc_aid=38&page=122.1765年.瓦特.蒸氣機http://www.bud.org.tw/museum/s_star15.htm
1. 西元1876年 亞歷山大·格拉漢姆·貝爾 電話http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=14060808128732.西元1791年 法拉第 電機http://hk.geocities.com/science_valley/Michael_Faraday.htm3.中華民國 66年 高錕 光纖http://hk.geocities.com/science_valley/go_.htm4.西元1883年 赫茲 收音機http://hk.geocities.com/science_valley/Heinrich_Rudolf_Hertz.htm5.西元1895年 居里夫人 X 射線http://hk.geocities.com/science_valley/Pierre_Curie.htm
1.1871-1948年，萊特兄弟，發明飛機http://www.nsc.gov.tw/_NewFiles/popular_science.asp?add_year=2004&popsc_aid=382.1765年，瓦特，發明蒸汽機http://www.bud.org.tw/museum/s_star15.htm
1.1876年,愛迪生,發報機http://hk.geocities.com/science_valley/Thomas_Alva_Edison.htm2.1833年，諾貝爾，炸藥http://hk.geocities.com/science_valley/Heinrich_Rudolf_Hertz.htm3.1867年，法拉第，電機http://hk.geocities.com/science_valley/Michael_Faraday.htm4.1857年，赫茲，電波http://hk.geocities.com/science_valley/Heinrich_Rudolf_Hertz.htm5.1933年，高錕，光通信http://hk.geocities.com/science_valley/go_.htm.
1847年到1931年愛迪生，發明電燈http://hk.geocities.com/science_valley/Thomas_Alva_Edison.htm
1. 1473年 , 哥白尼 , 望遠鏡2.http://baike.baidu.com/view/10537.html?wtp=tt3.1847年,愛迪生, 燈砲4.http://www.bud.org.tw/museum/s_star02.htm
1.1888年，愛迪生，電影攝錄機http://www.phy.cuhk.edu.hk/phyworld/history/chi/edison.html2. 1903年，萊特兄弟，飛機http://www.ied.edu.hk/invent/inventor/inventor.html
1. 1877年，愛迪生，發明留聲機 http://shopping.windmill.com.tw/event/giant/04.html2. 1888年，愛迪生，發明唱筒型留聲機、電影攝影機 http://shopping.windmill.com.tw/event/giant/04.html3.
愛迪生西元1847~1883了發明電影放映機、電影攝錄機、電燈、留聲機等......(http://hk.geocities.com/science_valley/Thomas_Alva_Edison.htm)
1‧1860年 安東尼奧‧廖齊 電話http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%BB%E8%A9%B1
1.萊特兄弟，1903年，他们發明{動力飛機}http://www.nsc.gov.tw/_NewFiles/popular_science.asp?add_year=2004&popsc_aid=38&page=12
1.1871-1948萊特兄弟,發明飛機http://www.nsc.gov.tw/_NewFiles/popular_science.asp?add_year=2004&popsc_aid=38&page=122.1765瓦特,發真
1763年底，瓦特接受格拉斯哥大學的委託，修理一台紐科門式蒸氣機的模型，從此開啟瓦特改良蒸氣機的研究之路。http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1007121110620
1.愛迪生 1879年，白熾燈上市銷售，1890年，愛迪生已經將其各種業務組建成為愛迪生通用電氣公司。2.1768年，瓦特在汽缸外增加了冷凝器，制成了单动式近代蒸汽機，提高了蒸汽机機的效率和工作可靠性
1.1879 電燈 愛迪生 http://www.jdps.tyc.edu.tw/Sch/094/%A5D%C3D/P00116.htm 2.105 紙 蔡倫http://www.bud.org.tw/museum/s_star16.htm3.1833 黃色炸藥 諾貝爾http://www.bud.org.tw/museum/s_star07.htm4.1895 X光 倫琴http://www.bud.org.tw/museum/s_star17.htm
西元1900年萊特兄弟發明滑翔機
1 . 1 ，法拉第 ， 發明發電機、電燈、電 話 等 電 器 用 品網址 ： http://hk.geocities.com/science_valley/Michael_Faraday.htm2 . ， 諾貝爾 ， 發明炸藥http://hk.geocities.com/science_valley/Alfred_B_Nobel.htm3 . 1873年 ， 愛迪生發明了發報機 、 留聲機、電燈 ， 1888 年的電影攝錄機
一九零三年萊特兄弟很成功的完成「動力飛機」http://www.csps.kh.edu.tw/sp6/%E7%AC%AC%E4%BA%8C%E7%B5%84/%E6%84%B7%E5%9C%8B/%E5%8F%B38.htm
1.1874年 愛迪生研發出四重發報機，也就是同步發報機http://shopping.windmill.com.tw/event/giant/04.html
(1) . 1974年 ， 愛迪生 ， 同步發報機http://www.bud.org.tw/museum/s_star02.htm(2) . 1945年 ， 艾克特及曼奇里 ， 電腦http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1509021609667(3) . 1895年 ， 居里夫婦 ， 釙和鐳http://hk.geocities.com/science_valley/Pierre_Curie.htm
1.愛迪生 1898亞歷山大城的高塔換上了白熾燈泡 www.bud.org.tw/museum/s_star02.htm
1.1765年,瓦特,蒸氣機
瓦特是西元1736年1月19日出生 發明蒸汽機 http://www.bud.org.tw/museum/s_star15.htm
1. 1903，萊特兄弟，發明飛機http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%90%8A%E7%89%B9%E5%85%84%E5%BC%9F2. 1876，亞歷山大·格拉漢姆·貝爾，發明電話http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E4%BA%9A%E5%8E%86%E5%B1%B1%E5%A4%A7%C2%B7%E6%A0%BC%E6%8B%89%E6%B1%89%E5%A7%86%C2%B7%E8%B4%9D%E5%B0%94&variant=zh-hant
１. 1768年，瓦特在汽缸外增加了冷凝器，制成了单动式近代蒸汽機，提高了蒸汽机機的效率和工作可靠性。
回覆刪除２. 1706年，紐可門製成第一個能供實用的蒸汽機。
３. 1752年，富蘭克林在費城通過風箏實驗驗證閃電是電的一種形式，把天電與地電統一起來，並發明避雷針。
４. 1884年，美國的理查森和雷蒙德發明了滾珠軸承，這對改進輪滑鞋的技術起了極大的作用。
５. 1800 年 伏打发明了一种直接倍增伽伐尼电的两类导体的组合接触装置，称为伏打电堆，开拓了电学研究的新领域。 伏打發明了一種直接倍增伽伐尼電的兩類導體的組合接觸裝置，稱為伏打電堆，開拓了電學研究的新領域。 赫歇尔在太阳光谱中发现红外线。 赫歇爾在太陽光譜中發現紅外線。
工業革命不能僅僅歸因於一小群發明者的天才。天才無疑起了一定的作用，然而，
回覆刪除更重要的是18世紀後期起作用的種種有利力量的結合。除了在強有力的需要的刺激下，
發明者很少作出發明。作為種種新發明的基礎的許多原理在工業革命前數世紀已為人們
所知道，但是，由於缺乏刺激，它們未被應用於工業。例如，蒸汽動力的情況就是如此。
蒸汽動力在希臘化時代的埃及已為人們所知道，甚至得到應用，但是，僅僅用於開關廟
宇大門。不過，在英國，為了從礦井裡抽水和轉動新機械的機輪，急需有一種新的動力
之源。結果引起了一系列發明和改進，直到最後研製出適宜大量生產的蒸汽機。
這種由需要導致發明的模式從棉紡織工業的發展中可清楚地覺察出來。棉紡織工業
最先實現機械化，因為英國公眾已愈來愈喜愛最初是從印度進口的棉織品。事實上，對
棉織品的使用已非常廣泛，因此，強大的舊毛紡行業在1700年設法通過了禁上進口棉布
或棉織品的法律。不過，這條法律並未禁止棉布的制造。這就為當地工業創造了一個獨
特的機會，有魄力的中間人很快就完全利用了這一機會。當時的問題在於如何充分地加
速紡紗和織布，以滿足巨大的、受保護的國內市場的需要。那時所采用的工具基本上和
羅馬人所使用的工具相同。唯一的例外是約翰﹒凱發明的、於1733年取得其專利權的
「飛梭」——一種能使緯紗來回穿越經紗的速度得到加快的簡單的彈跳裝置。但是，僅
有「飛梭」是不夠的，於是，人們為鼓勵那些促進了生產的發明，謹慎地開展了一場協
調一致的運動。1754年，「技藝、制造業及商業獎勵會」成立，該會為已被確定的成就
提供金錢、獎章和其他報酬。例如，176O年，它為一台紡紗機提供了一筆獎金，並解釋
道，「毛織品、亞麻織物和棉布的制造商發現，要在夏季即紡紗工人忙於收割莊稼時獲
得足夠數量的人手，是極其困難的。」
這些有利條件導致一系列發明，使棉紡織工業有可能到1830年時完全實現機械化。
新發明中，理查德﹒阿克賴特的水力紡紗機（1769年）、詹姆斯﹒哈格裡夫斯的多軸紡
紗機（177O年）和塞繆爾﹒克朗普頓的走錠紡紗機（1779年）是十分出色的。水力紡紗
機能在皮輥之間紡出又細又結實的紗；用多軸紡紗機，一個人能同時紡8根紗線，後來
是16根紗線，最後為100多根紗線；走錠紡紗機也稱為「繆爾」（騾子）紡紗機，因為
它結合了水力紡紗機和多軸紡紗機的優點。所有這些新紡紗機很快就在生產出比織布工
所能處理的多得多的紗線。有位名叫埃德蒙﹒卡特賴特的牧師試圖矯正這種不平衡狀態，
他在1785年取得了一種最初由馬驅動、1789年以後由蒸汽驅動的動力織機的專利權。這
種新發明物製作粗陋，在商業上無利可圖。但是，經過ZO年的改進之後，其最嚴重的缺
點得到了糾正。到19世紀2O年代，這種動力織機在棉紡織工業中基本上已取代了手織織
布工。
正如紡紗方面的發明導致織布方面相應的發明一樣，某一工業中的發明促進了其他
工業中相應的發明。新的棉紡機引趄對動力的需要，這種動力較傳統的水車和馬所能提
供的動力更充裕、更可靠。約1702年前後，一台原始的蒸汽機已由托馬斯﹒紐科門制成，
並被廣泛地用於從煤礦裡抽水。但是，比起它所提供的動力來，它消耗燃料太多，所以
經濟上僅適用於煤田本身。1763年，格拉斯哥大學的技師詹姆斯﹒瓦特開始改進紐科門
的蒸汽機。他同制造商馬修﹒博爾頓結成事業上的夥伴關係，博爾頓為相當昂貴的實驗
和初始的模型籌措資金。這一事業證明是極其成功的；到1800年即瓦特的基本專利權期
滿終止時，已有500台左右的博爾頓-瓦特蒸汽機在使用中。其中38％的蒸汽機用於抽水，
剩下的用於為紡織廠、煉鐵爐、麵粉廠和其他工業提供旋轉式動力。
蒸汽機的歷史意義，無論怎樣誇大也不為過。它提供了治理和利用熱能、為機械供
給推動力的手段。因而，它結束了人類對畜力、風力和水力的由來已久的依賴。這時，
一個巨大的新能源已為人類所獲得，而且不久，人類還能開發倘藏在地球中的其他礦物
燃料，即石油和燃氣。如此，開始了一種趨向，它導致目前的局面：西歐和北美洲每人
可得到的能量分別為亞洲每人的11．5倍和29倍。這些數字的意義在一個經濟力量和軍
事力量直接依賴於所能獲得的能源的世界中是很明顯的。實際上，可以說，19世紀歐洲
對世界的支配與其說是以其他任何一種手段或力量為基礎，不如說是以蒸汽機為基礎。
新的棉紡機和蒸汽機需要鐵、鋼和煤的供應量增加——這一需要通過采礦和冶金術
方面的一系列改進得到滿足。原先，鐵礦石是放在填滿木炭的小熔爐裡熔煉。森林的耗
損迫使制造人求助於煤；正是在此時即1709年，亞伯拉罕﹒達比發現，煤能夠變為焦炭，
正則木頭可以變成木炭一樣。焦炭證明是和木炭一樣有效的，而且便宜得多．達比的兒
子研製出一個由水車驅動的巨大風箱，從而制成第一台由機械操縱的鼓風爐，大大降低
了鐵的成本。1760年，約翰﹒斯米頓作了進一步的改進；他拋棄達比所使用的、由皮革
和木頭制成的風箱，用一個泵來代替，這泵由四個裝有活塞和閥門的金屬氣缸組成，並
由水車驅動。更重要的是亨利﹒科特作出的改進，他於1784年發明了除去熔融生鐵中的
雜質的「攪煉」法。利特把熔融生鐵放在一個反射爐裡，加以攪動或「攪煉」。這樣，
通過在熔融體中環流的空氣中的氧，除去熔融體中的碳。除去碳和其他雜質後，就生產
出比原先易碎的熔融生鐵或生鐵更有韌性的熱鐵。當時，為了跟上制鐵工業的不斷上升
的需要，採煤技術也有了改善。極為重要的是蒸汽機用於礦井排水，還有，就是1815年
漢弗萊﹒戴維爵士發明了安全燈；安全燈大大減少了開礦中的危險。
由於這種種發展的結果，英國到1800年時生產的煤和鐵比世界其余地區合在一起生
產的還多。更明確地說，英國的煤產量從1770年的600萬噸上升到1800年的1200萬噸，
進而上升到1861年的5700萬噸。同樣，英國的鐵產量從1770年的5萬噸增長到1800年的
13萬噸，進而增長到1861年的380萬噸。鐵已豐富和便宜到足以用於一般的建設，因而，
人類不僅進入了蒸汽時代，也跨入了鋼鐵時代。
紡織工業、采礦工業和冶金工業的發展引起對改進過的運輸工具的需要，這種運輸
工具可以運送大宗的煤和礦石。朝這方向的最重要的一步是在1761年邁出的；那年，布
裡奇沃特公爵在曼徹斯特和沃斯利的煤礦之間開了一條長7哩的運河。曼徹斯特的煤的
價格下降了一半；後來，這位公爵又使他的運河伸展到默西河，為此耗去的費用僅為陸
上搬運者所索取的價格的六分之一。這些驚人的成果引起運河開鑿熱，使英國到1830年
時擁有2，500哩的運河。
與運河時代櫥平行的是偉大的築路時期。道路起初非常原始，人們只能步行或騎馬
旅行；逢上雨季，裝載貨物的運貨車在這種道路上幾乎無法用馬拉動。1750年以後，一
批築路工程師——約翰﹒梅特卡夫、托馬斯﹒特爾福德和約翰﹒麥克亞當——發明了修
築舖有硬質路面、能全年承受交通的道路的技術。乘四輪大馬車行進的速度從每小時4
哩增至6哩、8哩甚至10哩。夜間旅行也成為可能，因此，從愛丁堡到倫敦的旅行，以往
要花費14天，這時僅需44小時。
1830年以後，公路和水路受到了鐵路的挑戰。這種新的運輸方式分兩個階段實現。
首先出現的是到18世紀中葉已被普遍使用的鋼軌或鐵軌，它們是供將煤從礦井口運到某
條水路或燒煤的地方用的。據說，在軌道上，一個婦女或一個孩子能拉一輛載重四分之
三噸的貨車，一匹馬能幹22匹馬在普通的道路上所幹的活。第二個階段是將蒸汽機安裝
在貨車上。這方面的主要人物是采礦工程師喬治﹒斯蒂芬森，他首先利用一輛機車把數
輛煤車從礦井拉到泰恩河。1830年，他的機車「火箭號」以平均每小時14哩的速度行駛
31哩，將一列火車從利物浦牽引到曼徹斯特。短短數年內，鐵路支配了長途運輸，能夠
以比在公路或運河上所可能有的更快的速度和更低廉的成本運送旅客和貨物。到1838年，
英國已擁有500哩鐵路；到185O年，擁有6600哩鐵路；到1870年，擁有15500哩鐵路。
蒸汽機還被應用於水上運輸。從1770年起，蘇格蘭、法國和美國的發明者就在船上
試驗蒸汽機。第一艘成功的商用汽船是由美國人羅伯特富爾頓建造的；他曾前往英國學
習繪畫、但是，與詹姆斯﹒瓦特相識後，轉而研究工程學。1807年，他使自己的「克萊
蒙脫號」汽船在哈得孫河下水。這艘船配備著一台驅動明輪的瓦特式蒸汽機，它溯哈得
孫河面上，行駛150哩，抵達奧爾巴尼。其他發明者也以富爾頓為榜樣，其中著名的有
格拉斯哥的亨利﹒貝爾，他在克萊德河兩岸為蘇格蘭的造船業打下了基礎。早期的汽船
僅用於江河和沿海的航行，但是，1833年，「皇家威廉號」汽船從新斯科捨行駛到英國。
5年後。「天狼星號」和「大西方號」汽船分別以16天半和13天半的時間朝相反方向越
過大西洋，行駛時間為最快的帆船所需時間的一半左右。1840年，塞繆爾﹒肯納德建立
了一條橫越大西洋的定期航運線，預先宣佈輪船到達和出發的日期。肯納德宣揚他的航
線是已經取代「與帆船時代不可分離的、令人惱火的不規則」的一條「海洋鐵路」。到
1850年，汽船已在運送旅客和郵件方面勝過帆船，並開始成功地爭奪貨運。
工業革命不但在交通運輸方面，而且在通訊聯絡方面引起了一場革命。以往，人們
一向只有通過運貨馬車、驛使或船才能將一個音信送到一個遙遠的地方。然而，18世紀
中葉，發明了電報；作出這一發明的主委是一個英國人查爾斯﹒惠斯通與兩個美國人塞
繆爾﹒F﹒B﹒莫爾斯和艾爾弗雷德﹒維耳。1866年，人們敷設了一道橫越大西洋的電纜，
建立了東半球與美洲之間直接的通訊聯絡。
如此，人類征服了時間和空間。自遠古起，人類一直以坐馬車、騎馬或乘帆船所需
旅行的小時數來表示不同地方之間的距離。但現在，人類穿著一步跨七里格的靴子跨過
了地球。人類能夠憑借汽船和鐵路越過海洋和大陸，能夠用電報與世界各地的同胞通訊。
這些成就和其他一些使人類能利用煤的能量、能成本低廉地生產鐵、能同時紡100根紗
線的成就一起，表明了工業革命這第一階段的影響和意義。這一階段使世界統一起來，
統一的程度極大地超過了世界早先在羅馬人時代或蒙古人時代所曾有過的統一程度；並
且，使歐洲對世界的支配成為可能，這種支配一直持續到工業革命擴散到其他地區為止。
http://www.angelibrary.com/real/world/034.htm
1768年，瓦特在汽缸外增加了冷凝器，製成了單動式近代蒸汽機，由此提高了蒸汽機的熱效率和工作可靠性。
回覆刪除1706年，纽可门制成第一个能供实用的蒸汽机。 1706年，紐可門製成第一個能供實用的蒸汽機。
1745年，克萊斯特發明了儲存電的方法；次年穆申布魯克在萊頓又獨立發明了保存電的裝置；後人稱之為萊頓瓶；這種電容器的電容量很小，但所能承受的電壓卻很高，為當時靜電實驗所不可缺的裝置。
1752年，富蘭克林在費城通過風箏實驗驗證閃電是電的一種形式，把天電與地電統一起來，並發明避雷針。
1800年,伏打发明了一种直接倍增伽伐尼电的两类导体的组合接触装置，称为伏打电堆，开拓了电学研究的新领域。 伏打發明了一種直接倍增伽伐尼電的兩類導體的組合接觸裝置，稱為伏打電堆，開拓了電學研究的新領域。 赫歇尔在太阳光谱中发现红外线。 赫歇爾在太陽光譜中發現紅外線。
網址:http://translate.google.com.tw/translate?hl=zh-TW&sl=zh-CN&u=http://huangaig.hsfz.net.cn/wlziliao/jcaipd/dsh/dashi04.htm&ei=2TWiSYjWE8zPkAXLsqnJCw&sa=X&oi=translate&resnum=7&ct=result&prev=/search%3Fq%3D1700%25E5%25B9%25B4%2B%25E7%2599%25BC%25E6%2598%258E%26hl%3Dzh-TW%26sa%3DG
1.1871年.萊特兄弟.飛機
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2.1765年.瓦特.蒸氣機
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1.1871-1948年，萊特兄弟，發明飛機
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2.1765年，瓦特，發明蒸汽機
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1.1876年,愛迪生,發報機
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2.1833年，諾貝爾，炸藥
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3.1867年，法拉第，電機
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1847年到1931年愛迪生，發明電燈
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1. 1473年 , 哥白尼 , 望遠鏡
回覆刪除2.http://baike.baidu.com/view/10537.html?wtp=tt
3.1847年,愛迪生, 燈砲
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1.1888年，愛迪生，電影攝錄機
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2. 1903年，萊特兄弟，飛機
http://www.ied.edu.hk/invent/inventor/inventor.html
1. 1877年，愛迪生，發明留聲機
回覆刪除http://shopping.windmill.com.tw/event/giant/04.html
2. 1888年，愛迪生，發明唱筒型留聲機、電影攝影機
http://shopping.windmill.com.tw/event/giant/04.html
3.
愛迪生西元1847~1883了發明電影放映機、電影攝錄機、電燈、留聲機等......(http://hk.geocities.com/science_valley/Thomas_Alva_Edison.htm)
回覆刪除1‧1860年 安東尼奧‧廖齊 電話
回覆刪除http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%BB%E8%A9%B1
1.萊特兄弟，1903年，他们發明{動力飛機}
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1.1871-1948萊特兄弟,發明飛機
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2.1765瓦特,發真
1763年底，瓦特接受格拉斯哥大學的委託，修理一台紐科門式蒸氣機的模型，從此開啟瓦特改良蒸氣機的研究之路。
回覆刪除http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1007121110620
1.愛迪生 1879年，白熾燈上市銷售，1890年，愛迪生已經將其各種業務組建成為愛迪生通用電氣公司。
回覆刪除2.1768年，瓦特在汽缸外增加了冷凝器，制成了单动式近代蒸汽機，提高了蒸汽机機的效率和工作可靠性
1.1879 電燈 愛迪生
回覆刪除http://www.jdps.tyc.edu.tw/Sch/094/%A5D%C3D/P00116.htm
2.105 紙 蔡倫
http://www.bud.org.tw/museum/s_star16.htm
3.1833 黃色炸藥 諾貝爾
http://www.bud.org.tw/museum/s_star07.htm
4.1895 X光 倫琴
http://www.bud.org.tw/museum/s_star17.htm
西元1900年萊特兄弟發明滑翔機
回覆刪除1 . 1 ，法拉第 ， 發明發電機、電燈、電 話 等 電 器 用 品
回覆刪除網址 ： http://hk.geocities.com/science_valley/Michael_Faraday.htm
2 . ， 諾貝爾 ， 發明炸藥
http://hk.geocities.com/science_valley/Alfred_B_Nobel.htm
3 . 1873年 ， 愛迪生發明了發報機 、 留聲機、電燈 ， 1888 年的電影攝錄機
一九零三年萊特兄弟很成功的完成「動力飛機」http://www.
回覆刪除csps.kh.edu.tw/sp6/%E7%AC%AC%E4%BA%8C%E7%B5%84/%E6%84%B7%E5%9C%8B/%E5%8F%B38.htm
1847年到1931年愛迪生，發明電燈
回覆刪除http://hk.geocities.com/science_valley/Thomas_Alva_Edison.htm
1.1874年 愛迪生研發出四重發報機，也就是同步發報機http://shopping.windmill.com.tw/event/giant/04.html
回覆刪除(1) . 1974年 ， 愛迪生 ， 同步發報機
回覆刪除http://www.bud.org.tw/museum/s_star02.htm
(2) . 1945年 ， 艾克特及曼奇里 ， 電腦
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1509021609667
(3) . 1895年 ， 居里夫婦 ， 釙和鐳
http://hk.geocities.com/science_valley/Pierre_Curie.htm
1.愛迪生 1898亞歷山大城的高塔換上了白熾燈泡
回覆刪除www.bud.org.tw/museum/s_star02.htm
1.1765年,瓦特,蒸氣機
回覆刪除瓦特是西元1736年1月19日出生 發明蒸汽機 http://www.bud.org.tw/museum/s_star15.htm
回覆刪除1. 1903，萊特兄弟，發明飛機
回覆刪除http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%90%8A%E7%89%B9%E5%85%84%E5%BC%9F
2. 1876，亞歷山大·格拉漢姆·貝爾，發明電話
http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E4%BA%9A%E5%8E%86%E5%B1%B1%E5%A4%A7%C2%B7%E6%A0%BC%E6%8B%89%E6%B1%89%E5%A7%86%C2%B7%E8%B4%9D%E5%B0%94&variant=zh-hant
1. 1903，萊特兄弟，發明飛機
回覆刪除http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%90%8A%E7%89%B9%E5%85%84%E5%BC%9F
2. 1876，亞歷山大·格拉漢姆·貝爾，發明電話
http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E4%BA%9A%E5%8E%86%E5%B1%B1%E5%A4%A7%C2%B7%E6%A0%BC%E6%8B%89%E6%B1%89%E5%A7%86%C2%B7%E8%B4%9D%E5%B0%94&variant=zh-hant